Zorunlu Trafik Sigortası Değişiyor: Bilmeniz Gerekenler

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası'nda (Zorunlu Trafik Sigortası) önemli değişiklikler içeren yeni bir genelge yayımladı. 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek olan bu düzenlemeler, sigorta primlerinin belirlenmesinden hasar basamaklarının etkilenmesine kadar birçok konuda yeni kurallar getiriyor. Peki, sürücüleri neler bekliyor? İşte bilmeniz gereken tüm detaylar.

Yeni Düzenleme Ne Zaman Yürürlüğe Girecek?

Yapılan değişikliklerin sürücüler ve sigorta şirketleri tarafından uyum sağlanabilmesi için ileri bir tarih belirlendi. SEDDK tarafından duyurulan yeni genelge, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerli olacak. Bu tarihe kadar mevcut uygulamalar devam edecek.

Araç Sayısına Göre Prim Belirleme: Özel ve Tüzel Kişi Ayrımı

Yeni dönemin en dikkat çekici maddelerinden biri, gerçek kişiler adına düzenlenen poliçelerdeki prim hesaplamasıyla ilgili. Yeni düzenlemeye göre:

• Gerçek kişi adına kayıtlı ve kullanım türü aynı olan araç grubunda 5 araca kadar (5 dahil) olan sigorta poliçeleri "özel kişi" olarak değerlendirilecek.

• Aynı kişi adına kayıtlı araç sayısı 5'i geçtiğinde ise bu poliçeler "tüzel kişi" olarak dikkate alınacak ve primler bu kritere göre hesaplanacak.

Bu ayrım, özellikle birden fazla araca sahip olan bireysel kullanıcıların veya küçük işletmelerin sigorta primlerini doğrudan etkileyebilecek bir faktör olarak öne çıkıyor. Ancak, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan işletmeler için düzenlenen kısa süreli poliçeler bu kuralın dışında tutulacak.

Referans Poliçe Kullanımında Yeni Kurallar

Hasarsızlık indiriminden faydalanmak ve daha uygun primle poliçe düzenletmek için kullanılan "referans poliçe" gösterimi konusunda da önemli kısıtlamalar ve kurallar getirildi. 1 Ocak 2026'dan itibaren geçerli olacak kurallar şunlardır:

• Sona Erme Tarihi: Yürürlükteki bir poliçe, vadesinin dolmasına 14 gün kala aynı araç için yapılan yenileme teklifleri dışında referans olarak kullanılamayacak.

• Tek Seferlik Kullanım: Her poliçe, yalnızca bir defa referans olarak gösterilebilecek.

• 10 Yıl Sınırı: Poliçenin bitiş tarihinden itibaren 10 yıldan daha eski poliçeler referans olarak kabul edilmeyecek.

• Avantajlı Olan Seçilecek: Eğer sigortalının birden fazla referans gösterebileceği poliçesi varsa, en avantajlı olan (sigortalı lehine) poliçe dikkate alınacak.

• Yeni Araç Alımı: Mevcut bir aracınız varken yeni bir araç aldığınızda, yeni aracın poliçesi referanssız düzenlenecek. Eğer mevcut aracınızın poliçesini sonlandırırsanız, sonlanan bu poliçe bir sonraki yenileme döneminde referans olarak kullanılabilecek.

Hasar Bildirimleri ve Basamak Sistemi Nasıl Etkilenecek?

Trafik sigortasında primleri belirleyen en önemli unsur olan hasarsızlık kademesi (basamak) sistemi de yeni düzenlemeden etkilenecek. Yeni kurala göre, bir poliçe düzenlendikten sonra, o poliçeye referans olan eski poliçeyle ilgili bir hasar bildirimi yapılırsa, bu hasar bir sonraki yenileme döneminde düzenlenecek poliçenin basamağını belirlerken dikkate alınacak. Bu durum, hasarların sisteme geç yansımasından kaynaklanabilecek prim adaletsizliklerinin önüne geçmeyi amaçlıyor. Ayrıca, hem mevcut hem de yeni araç poliçelerine gelen tüm hasarlar basamak hesabında ayrı ayrı değerlendirilecek.